В Ford Motor ° в разгар массовых поворот, твердых продуктов никогда не было более важным для успеха компании. Так что же она делает с 2008 фокусе, но отнять почти все атрибуты, которые он расположил к энтузиастам?
В Ford Motor ° в разгар массовых поворот, твердых продуктов никогда не было более важным для успеха компании. Так что же она делает с 2008 фокусе, но отнять почти все атрибуты, которые он расположил к энтузиастам?
Давайте рассмотрим. Для '08 ушли, пять дверей, три двери и кузовом типа "универсал. Только четырех-дверный седан и новый двухдверный кузовом седан остаются в списке. Версия пылкий SVT исчез несколько лет назад. А 2,3-литровый двигатель, что дал такое Exuberant отношение к иным хо-гул компактных есть также отводится в учебниках истории. Итак, теперь мы застряли с наименее мощным двигателем, в сочетании с неловкой-на-Best Styling включения нарезанный вниз версию нового корпоративного горизонтальная хромированная решетка.
Сделать так, чтобы любые утешительные призы? Ну, вот это новое "Форд Sync" Bluetooth интеграция системы, позволяющей для громкой связи, голосовой контроль Bluetooth-телефонов и портативных музыкальных плееров через соединительный кабель USB. Конечно, с Nissan и другие производители начинают предлагать эту технологию в своих начального уровня, транспортные средства, она быстро становится "должно иметь" функцию, по крайней мере в качестве опции.
Но печальный факт, что "новые" Американская модель Focus еще поколение за новые, свежие, более высококлассная Mazda3, Volvo S40, и стильная, хорошо продуманная европейских братьев. Мы не будем по-настоящему свежего Focus до "следующей, следующей" моделью. Такая жалость. Выходит новая маркетинговая стратегия Форда нацелена на технически подкованных Студенты и начального уровня корпоративного трутней с $ 15000 IPod и оператора мобильного телефона, полагая, они не будут заботиться о безвольный двигателя или путать стиль.
Переносные, универсальные адаптеры Bluetooth доступен менее чем за $ 100, и IPod адаптеры, проводные и беспроводные доступно примерно такую же цену, что помешает Gen Y-ERS от покупки Honda или Toyota в котором они естественным наклонных и положить несколько дополнительных вещиц на своих вновь приобретенных пластиковые в соответствии со своими "включается в" образ жизни?
Я, конечно, не хотим Ford болен, но потепление в течение 8 летний дизайн и забирая упаковка и трансмиссии параметры, которые сделали его умеренной возможность выбора, в первую очередь, не кажется самой яркой идеей для меня. Однако на рынке получает его компания будет получать то, чего он заслуживает со своей "новой компактной".
-Эдвард А. Санчес
.
Комментариев нет:
Отправить комментарий