Кажется, мы находимся в среде кроссовера мании в последнее время. Но с некоторыми исключениями, как представляется, общий поток, или, скорее, общий поток, который бросается в глаза его отсутствие.
Кажется, мы находимся в среде кроссовера мании в последнее время. Но с некоторыми исключениями, как представляется, общий поток, или, скорее, общий поток, который бросается в глаза его отсутствие.
Давайте рассмотрим: Chrysler Pacifica, Mercedes R-класса, Ford Edge, GMC Acadia, Buick Enclave. Все четыре двери, вагон-МОГ-подобных изобретений с их производителями рекламировали их как сегмент ряда вон выходящее, все новые автомобильные концепции. В действительности, они просто высокие вагоны или низкое внедорожников. (Take Your Pick.)
Но все эти примеры имеют обычные, фронтально-задние навесные двери. Задние двери "Мерседес", в частности, причудливо длинные, почти как купе-придатки. Возможно, это обеспечит идеальное попадание, когда лакей тянет его к передней двери Крис Рута, но если эта взлетно-посадочная полоса модели мобильных мама была подвергнута банальная рутина торговый центр и супермаркет, уверяю вас, эти длинные дверей будет гораздо больше ответственности, чем пользы.
Даже новейшие версии концепции Ford Fairlane отвергают раздвижных задних дверей для обычного переднего hingers. Хотя только Форд знает, что в конечном счете, производство версии будут, они не будут ползунка, если преобладает тенденция продолжается.
Так почему это, казалось бы иррациональное неприятие раздвижных задних дверей? Конечно, с функциональной точки зрения, задние ползунки гораздо более практично в узкие щели парковка, требующих лишь несколько боковых дюйма полностью открыты. Кроме того, большинство минивэнов сейчас предлагают дистанционное включение раздвижных функцию, делая ее еще удобнее.
Ах да, микроавтобусы. Слова "М", коварная значок с окраин, что даже "мама футбольном содроганием быть связано и какие задние ползунки нерушимо связаны.
Так что мой вопрос, футбольные мам, общие потребители, и транспортное средство дизайнеров ... это
: есть ли лучше выглядеть круто, или иметь реальную, практичная, практическая функциональность? И действительно, как круто вы будете выглядеть на самом деле выходили к вашему "кроссовер", мешок с продуктами в одной руке, кричала 2 летний в другой, пытаясь открыть что огромные задние двери в переполненную стоянку, все время пытается не пролить вашу добычу Doritos, 1-процентное молоко, Cap'n кризису и говяжий фарш? Все это время Вы смотрите с завистью на веселую Stepford-МОГ маме легко нажатием кнопки на своих удаленных и одновременно Popping заднего люка и открытие раздвижной двери на ее Grand Caravan, хранение ужина вечером ингредиенты в спину и коробления мало Билли во втором ряду, драма-Free.
Будет ли второе поколение "кроссовер" Get раздвижных тылы раз бывших владельцев минивэнов, которые приобрели CUVs первого поколения, понимают, как много они упустили свой задний слайдеры? Время покажет, если функция будет козырем потребительского тщеславия.
Эдвард А. Санчес
.
Комментариев нет:
Отправить комментарий