На медицинские расходы продолжают расти здесь, в США я могу сочувствую, почему Соединенные работников автомобильной промышленности и других союзов в Детройте борются изо всех сил, чтобы сохранить их феноменального медицинского страхования. Иностранные автопроизводители с заводами на территории США (так называемые "пересадки") убедился в соответствии с такими преимуществами держать своих сотрудников счастливыми и, что более важно, предотвращения любых союзов от формирования.
Так что же произойдет с теми выгодами, если союзы больше не существует?
Они будут исчезать.
Это упрощенный ответ. К сожалению, она не будет так просто.
Многие аналитики считают, что Китай и Индия, возможно, даже заменить США в качестве основных рынков автомобилей в мире. Я согласен, и это объясняет, почему Toyota и других автопроизводителей, включая Ford и ГМ, создают объекты в этих странах. Кроме того, как развивающиеся рынки с высококвалифицированной и образованной рабочей силы, то вполне дешевле не только производство автомобилей для внутреннего потребления, но и для международных продаж, как хорошо. Это не ново: ГМ имеет свою Aveo построена Daewoo.
Одна из причин, трудовые затраты в такой нации настолько низки национализирована здравоохранения. Хотя иностранные автопроизводители все же способствуют некоторые для каждого сотрудника, такие вклады находятся в распоряжении правительства, которое используется для финансирования сказал работников здравоохранения и их выхода на пенсию. Когда сотрудник перестает работать, правительство предпринимает шаги и вклад автопроизводителей останавливаться на достигнутом. Это в отличие от США, где "Детройт Три продолжать оказывать поддержку пенсионеров и их потомков.
Если профсоюзы исчезнуть в США, я вижу, как трансплантация Toyota, Honda, BMW и т.д., реагируя несколькими способами. Они будут продолжать предоставлять льготы. Они также будут начинаться с уменьшением их. Vicious? Подлый? Не совсем так. Если здравоохранения США изменений в ближайшем будущем компания будет следить за современными тенденциями в промышленности США.
Вот более тревожная часть из трансплантации работников. Причина автомобилестроители создали свои объекты в США, поскольку она является более рентабельным, чем, скажем, импорт частей, как чехлы сидений. Если для компаний оказывается более эффективным для импорта таких товаров, чем имеют внутренние органы частью их производства или определенные части собранных затем импортируется в другом месте, они могут это сделать, отпустить своих работников. Или, что еще хуже, они могут установить будущие заводы в других странах. Хотя я думаю, такой сценарий не похож (и мои доводы будут в будущем должность), он является жизнеспособным вариантом С точки зрения бизнеса.
Я защищаю, то для работников трансплантации объединяться в союзы? Нет, хотя они, безусловно, имеют свое место. (Я не могу себе представить, что было бы, быть учителем без профсоюзов.) Я хочу, однако, чтобы все знали о возможных последствиях подлинно глобальной экономике средств для среднего американца. Приведенный выше сценарий работ в пользу американцев, которые понимают этот факт, как хорошо. Американцы иногда забываем, что есть очень, очень, большой мир там с людьми так же, как Smart или умнее, эгоистичная и амбициозной как любой американский магнат. И они играли по их правилам для долгого, долгого времени. Мы должны регулировать не только на этот факт, но все изменить, так сказать, как хорошо.
.
Комментариев нет:
Отправить комментарий